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Ferrari Purosangue chega ao Brasil por R$ 7,4 milhões

Ferrari Purosangue chega ao Brasil por R$ 7,4 milhões

Primeiro SUV da marca italiana tem fila de espera de até dois anos para os compradores

14/12/2023 - Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros

Lateral do Purosangue

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Traseira do Ferrari Purosangue

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Interior do Ferrari Purosangue

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Bancos traseiros

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Portas abertas do SUV Purosangue

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A Ferrari lançou seu primeiro SUV, o Purosangue, ainda no ano passado, mas o modelo só chegou oficialmente ao Brasil agora. O Purosangue, que é um sucesso de vendas em mercados como Estados Unidos, Europa e Oriente Médio, foi lançado por aqui com preço de R$ 7,4 milhões, de acordo com a Via Itália, importadora oficial da marca no país.

Inicialmente, apenas duas unidades foram trazidas ao Brasil, e um segundo lote, maior, com 15 veículos, será trazido ao país após um evento que reuniu, na última semana, interessados em adquirir uma unidade do SUV produzido pela tradicional marca de Maranello.

Chama atenção, contudo, o prazo para a entrega do modelo ao comprador. De acordo com a Via Itália, a espera pode durar até dois anos. Segundo a importadora, o Purosangue é o lançamento com maior procura já vista em um modelo da Ferrari.

O Ferrari Purosangue é equipado com motor V12 6.5 capaz de gerar 725 cv de potência e 73,1 kgfm de torque, O câmbio é de dupla embreagem e conta com oito marchas. Com velocidade máxima de 310 km/h, o Purosangue faz de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos. Já o 0 a 200 km/h pode ser alcançado em 10,6 segundos.

O chassi é produzido em alumínio e aço de alta resistência, enquanto o teto conta com fibra de carbono. Além disso, o Ferrari Purosangue conta com um design que privilegia a aerodinâmica, permitindo ao modelo um ganho de desempenho. As dimensões são 4,97 m de comprimento, 2,03 m de largura, 1,59 m de altura e 3,02 m de entre-eixos.

Por fora, o modelo conta com faróis e lanternas com o mesmo formato, como ocorre no cupê Roma, uma linha de cintura bem definida e portas que se abrem no sentido oposto, saída de escapamento com quatro ponteiras e difusor traseiro. As rodas são de aro 22 polegadas na frente e 23 polegadas atrás. O porta-malas tem capacidade para 473 litros.

Internamente, o painel tem formato único, mas com diversas opções de acabamento. O volante é de base achatada, que dá um ar de esportividade. Já a central multimídia tem seu uso limitado ao passageiro por segurança e é compatível com Android Auto e Apple CarPlay. Os acabamentos são feitos em combinação de couros, alcantara e peças em fibra de carbono.

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